经济发展硕士研究生论文致谢,ZG市物流发展水平的综合评价研究

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第1章绪论


1。1研究背景及意义
城市一直以来就占据着重要的经济地位,与政治舞台和文化生活息息相关.城市作为生产消费中心和商品的集散地,它的吸引能力,福射能力和综合服务能力都非常突出.而城市物流又是承接城市综合竞争力的重要载体,对推动城市的经济发展起着关键性作用,因此,能否科学合理的对城市物流发展水平进行评价,对优化物流系统,完善城市物流服务水平来说至关重要,同时也是促进商品流通,提升城市整体竞争力的优良保障.ZG市地处四川省川南经济区的中心地段,是著名的“龙之乡、盐之都、灯之城”.ZG市以现有的国家新材料产业化基地、国家科技创新基地和板仓工业集中区、晨光工业集中区为产业基础,积极承接产业转移,建设以机械、盐和新材料为主的三大产业集群,以此推进新型工业化.同时依靠工业城市的内涵,完善基础设施,依托盐,龙,灯这三个文化品牌,建设区域性中心城市,促进城市物流.ZG市具有很好的区位地理优势,但在经济发展中一定不及川南五市中的庐州,宜宾等市,物流行业作为21世纪的新兴行业,朝阳行业,对经济的影响能力十分巨大,而且新型工业化和区域中心城市目标的实现都需要积极发挥现代物流的作用,因此有必要对ZG市物流的发展现状以及发展水平进行分析研究,建立ZG市的物流发展水平评价体系.研究的意义表现为不单能为ZG市的经济发展提供促进作用,以此改善物流发展中的缺陷和不足,使城市的综合竞争力大幅提升,还能够为其他城市提供一个值得参考的物流评价体系.基于物流业对城市经济与城市居民生活的深远意义,本文希望通过全面研究ZG市的物流发展现状,选取定量与定性分析的指标,建立一套科学合理的城市物流发展水平评价体系,以使相关人员能够更好的把握ZG市的物流发展水平,为政府和企业提供决策参考.同时,深入的了解ZG市物流发展中的障碍和不足滞后,才能更进一步地达到完善城市物流发展,提高城市的经济、环境和居民生活质量的目的.
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1。2国内外研究现状
国外学者对城市物流的研究主要是依照自然规律和市场竞争来寻求技术路径,以发展城市物流.国外物流更偏向于企业微观层面上的研究,即通过先进的物流技术,提高企业的物流效率,加快资源的流通和转移,最终达到降低企业的物流成本的目的.虽然欧美和日本的物流业比较发达,学者们研究城市物流也比较早,但在物流水平评价这方面研究并不太多,而且都主要倾向于城市物流发展规划方面的研究,其中尤以物流园区的建设研究为甚.因此,国外研究现状主要集中在了以下四个方面:城市物流系统研究.TNemoto, J Visser, R Yoshimoto提出在信息和通讯技术的价格大幅度下降的时候,这两个因素会对城市物流系统造成什么样的影响;同时创建了以互联网、信息通讯技术以及移动环境、评估信息和通信技术为基础的城市物流系统影响研究架构,对其中的影响信息和通信技术进行了描述,确定了利益相关者关心的城市物流系统.J Mufiuzuri,J Larraneta, L Onieva,P Cort6s建立了一个可以提升城市社区之间城市货物运输的通用解决方案,该方案研究了城市的物流状况,并且能为地方行政机构实施提供参考[2].
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第2章城市物流及综合评价的相关理论


2。 1城市物流的含义和特点
根据国家标准的《物流术语》定义中我们可以得到:物流是物品从供应商到消费者的实体流动过程,将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合起来,满足客户的实际需要.20世纪70年代,个别国外学者指出,负外部性的影响应该纳入城市物流的研究领域,目前,对城市物流概念的定义,不同的学者有不同的解释,至今没有达成共识.1999年澳大利亚首次召幵了城市物流国际会议,其间,日本学者谷口荣一提出了关于城市物流的概念,他指出"在市场经济下,城市物流必须综合考虑能源消耗,交通拥堵和环境污染等因素,对城市内的物流企业和运输活动进行优化的过程”.这一概念是从管理的角度出发来提出的,可以认为是对城市物流管理的一个明确定义.但尽管如此,从这一概念中还可以看出,谷口荣一认为城市物流是城市内的物流和运输活动,对城市与城市之间和城镇类的外部物流活动还没有进行明确的定义.国内文献可以查到的是王之泰首次明确提出城市物流,他认为“城市物流研究,主要是对物资流入城市的生产和生活问题的研究,是如何使所需者更有效的获得物资,如何组织物流企业处理城市物流形成的污染和废弃物等问题”.中国物流与采购联合会对城市物流的定义是“城市物流是城市内部的的实体流动过程,还包括城市与城市外部的货物配送和城市垃圾的处理过程”.崔介何指出“城市物流是在特定的规划条件下,能够满足城市经济发展和城市发展的要求和特点而组织的区域性物流”.谭清美、王子龙认为“传统定义的城市物流只是发生在城市范围内,显然这个定义相对狭窄,应该把城市物流的概念扩大到所有生产要素和产品的流动和交换,以及城市内外生产要素的交换流通”.而夏春玉则明确指出“城市物流是发生在城市内的物流,由于城市也是一个空间区域,因此,城市物流也是一种区域物流”.这对于后来的城市物流和区域物流的联系与区别提供了理论依据.吕璞持有同样的观点,她认为“城市物流是满足城市和城市地区内人们的生活和经济活动所需的物流服务,在城市与城市内外的各类货物从供应商到消费者之间有效的实体流动”.
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2。 2城市物流的发展趋势
2014年9月12日,由党 国务院印发的关于《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》提出到2020年为止,要从根本上构造一个拥有合理布局、先进技术、高速快捷、健康环保、井然有序的现代物流服务体系.9月24日,商务部公开颁布了《对

ZG市物流发展水平的综合评价研究
经济发展和物流和城市硕士研究生论文致谢

于促进商贸物流发展的实施意见》,激励生产和商贸流通企业整合或外包其物流业务,促进商贸物流企业的规模化和专业化,加强第三方企业在物流服务方面的能力(有条件的企业也可以向第四方物流发展),逐步发展提升在这个基础上的企业物流国际化水准,提倡加大电子商务物流的发展,加强冷链物流的整体建设,同时加快生产资料物流企业的转型和升级,并且政府将在土地征收、财务税收等政策方面加大支持力度.
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